新版驾驶员从业管理制度【新版多篇】

[前言]新版驾驶员从业管理制度【新版多篇】为网友投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。

最新驾驶员从业管理制度 篇一

一、车辆管理

1、车辆维修，采用定点维修和指定点维修相结合的办法，必须到定点(或指定点)修理厂修车。

2、车辆需维修时，驾驶员首先向车队负责人提出维修项目，签字同意后由党政办公室分管主任审核，然后报分管机关领导，经批准后凭维修通知单，到指定厂并按指定项目进行修理。一次性维修价格超过一千元的，须经街道办事处主任审批，否则不予报销费用。

3、维修车辆零部件更换完毕后，必须如实带回，交党政办公室分管主任备查。

4、因公出发，如遇故障确需及时修理，所需费用由乘车人签字后，按有关程序报销。

5、车辆采用定点加油的办法，由党政办公室集中购油，凭加油卡加油。特殊情况，由分管机关领导酌情处理。

6、每月底由驾驶员将当月行车里程数和所用油料数报党政办公室登记，再由办公室将各车的行车里程、燃油量和百公里耗油量统一列表公布。百公里油耗明显高于车辆油耗标准的，应向党政办公室主任作出合理解释，否则扣发当月补助。

7、驾驶员不得私自借用外单位的油料、油票。严禁外借油料和串换油票标号，发现一次，扣发当月补助，发现两次扣发半年补助，累计三次扣发全年补助。

8、车辆长途出车，临行前须一次性加足燃油，正常情况下不允许中途加油，如确需购油，必须由随车人员证明，经办公室分管主任签字后按规定报销。

9、未经批准购买或借用的油料一律不予报销或偿还。

10、车辆使用由党政办公室统一调度管理，日常工作采用相对固定用车与派车相结合的办法，由党政办公室统一调度。

11、出车地点若在本市范围内，由用车领导或部门具体安排。若车辆到区外，需报告党政办公室。车辆返回单位后，应立即将途中过路费、过桥费等交党政办公室分管主任审核后按规定报销，一次一报，不得累积报销。

12、车辆与驾驶人员外借必须经分管机关工作的领导批准后方可执行。对未经领导批准私自外借车辆的，一经发现，扣发全年补助。

13、所有车辆必须在晚8：00以前（夜间值班车辆在晚6：00前）停放在指定位置，并上好安全装置。如遇特殊情况需动用车辆，应及时向办公室分管领导汇报。公休日必须全天停放指定位置。如遇特殊情况，须及时报告办公室分管主任。不按规定执行的，发现一次扣发补助50元。

14、凡未按规定和程序派遣、批准、报告用车的。一律视为出私车，一切责任后果由当事人自负。

二、驾驶员管理

1、驾驶员作为街道工作人员，必须遵循街道各项规章制度，接受街道党政办公室统一管理，遵章守法，严格遵守驾驶员岗位纪律，保守有关秘密，维护机关团结。

3、驾驶员必须定人定车，严禁混开和驾驶执照不符的车辆。严禁开快车、开私车和酒后驾车，此类情况发现一次，扣发补助50元，发现两次，扣发补助100元，发现三次以上，予以辞退。

4、因正常工作需要外出，应按照有关规定合理停放车辆，做到人不离车、车不离人，避免车辆停放期间安全事故的发生，此类问题造成的损失由本人自负。

5、执行完出车任务后，必须及时返回司机办公室。不出车时必须在司机办公室或车内待命，不得随意离岗、串岗，保持联络畅通，做到工作用车随叫随到。

6、驾驶员遇到夜间和公休日值班时，应提前向用车领导进行说明，值班时间一律在机关办公区待命。

7、驾驶员必须注意爱护保养好车辆，确保车辆正常使用和不受损失。要认真做好司机办公室、宿舍公共财物的维护，按照值班安排，保持办公室和宿舍卫生。

三、事故处理

1、若因公出车发生交通事故，交警及有关部门认定为负全部责任的，驾驶员一律辞退；如认定为部分责任的，对驾驶员扣除当月出车补助；若因出私车发生交通事故的，一切经济损失由当事人负责，并予以辞退。

2、对违反车辆与道路交通管理有关规定和本街道管理规定而造成的一切后果由驾驶员本人负责。

最新驾驶员从业管理制度 篇二

为加强驾驶员管理，规范其行为，树立高度的责任心，倡导敬业精神，特制定本制度：

一、驾驶员聘用制度：

1、申请：全公司驾驶员根据上岗条件，自愿提出申请。

2、考核：根据驾驶员理论、业务考试成绩和基本素质、安全意识、服务态度等综合情况，公司办组织用车部门和公司领导进行考核、选聘。

3、签订上岗责任书：公司办根据驾驶员定岗定员数，按综合成绩依次录取。竞聘上的驾驶员，签订上岗责任书。

4、新聘驾驶员实行三个月的试用期，试用不合格者，不予正式聘用。

二、驾驶员薪酬：

1、驾驶员薪酬由基本工资、效能工资和出车补贴组成，取消每月固定加班费。

2、基本工资为固定部分。效能工资统一由办公室组织用车部门根据驾驶员服务质量、安全情况、车辆卫生等方面进行考核计发。出车补贴按0.15元/公里计。国家法定假日出车的，按实际出勤计发加班费。

3、出车在峨眉以外的地区，连续时间超过3天的，第1天和最后一天，按实际里程计算，其余住勤时间以及产生的住宿费用，按《公司差费报销暂行规定》办理。

三、调用程序及管理：

1、公司领导、部门领导公出或接待可申请用车，一般工作人员不得申请用车。

2、用车时间相近，方向相同、地点相近的出差人员，尽可能同车同行。

3、调用车辆必须在用车前一天填写用车申请单，特殊情况下可以电话与调度联系，事后补齐调车手续；乘车者用车后在《小车使用及运行记录》上签字。

4、驾驶员不得私自借车或换车，收车后及时将车辆停入车库。公司办定期抽查车辆入库情况。

5、每周五下班前，驾驶员应将车钥匙交于小车班长集中保管。

6、车辆调度每月将驾驶员出车情况和各部门用车情况及公里数进行统计。

四、油料管理：

1、车辆在公司办指定的加油站加油。驾驶员应在出车前根据行程加足汽油；途中加油，必须请乘车者签字认可，否则不予报销。

2、车辆调度计发油票。出车加油量以出车里程×公里油耗额核定。

3、每周末将出车公里数统计结合车辆调用单和发给的油票进行检查核准。

五、建立车辆管理档案：

1、复印存档：购车手续、各类证件等基础资料。

2、登记建档：车辆大中修、定时保养、年审结果、事故记录等。

六、有关费用的管理和报销：

1、以《小车使用及运行记录》为依据填写出车时间、地点、过路(桥)费、洗车费、停车费、住勤补贴费等。

2、洗车费以60元/月固定计发。

3、报销清单填 ……此处隐藏3576个字……损失额的20%；主要责任赔偿实际损失额的10%；同等责任赔偿实际损失额定的8%；次要责任赔偿实际损失额的5%。

9、连续半年无责任事故，服务态度好、车况良好、维修费用低、出车次数多、油耗低，车容车貌好、无丢少货、结合历次检查情况，由运营部公布历次统计资料和分公司上报的情况后，集体评议出的优秀个人，公司半年总结时奖励300元；全年表现好的，另行奖励。

四、凡是公司聘用的驾驶员，必须无条件遵守本公司《安全行车8条禁令》，违反者视情节轻重，进行经济处罚，直至解聘。

驾驶员从业管理制度通用 篇七

1、驾驶员出车前、出车后应对车辆进行检查，不准带病车出路，平时要注意保养，保持车况整洁良好。

2、驾驶员严禁酒后驾驶、不准穿拖鞋驾驶、不准疲劳驾驶、不准把车辆借给无证人员驾驶或非指定驾驶员驾驶。

3、驾驶员要对车辆的整洁负责，该清洗时及时去指定地进行清洗，疏通车、淤泥车等特殊车辆，作业一次清洗一次，保持车辆整洁。

4、由于驾驶员的无知，对车辆缺水烧油等人为因素造成车辆部件损坏的，修理费用由驾驶员个人承担。

5、驾驶员必须服从领导分配，安全、及时地完成出车任务。

6、驾驶员不得公车私用或利用公车谋私利，如出现交通事故，一切费用及责任驾驶员自负。

7、无故不准迟到早退，必须按时上下班。

8、自觉遵守各项交通法律法规及单位规章制度。

9、讲团结，讲正气，讲礼貌，讲奉献，维护单位荣誉。

10、加强学习，不断提高业务水平，减少车辆的费用开支。

11、驾驶员擅自将车辆的油料私用或倒卖，发现一次即作辞退处理，一切后果由驾驶员自行承担，情节严重者送司法机关处理。

12、车辆修理应及时向领导汇报，不得擅自将车辆开到非指定修理厂进行修理。

13、车辆要停放在单位指定的停车点，遇特殊情况时必须向领导报告同意后才能使用。

14、驾驶员闯红灯、逆向行驶、超速、乱停车等违法行为的罚款由驾驶员自行承担。

15、不准参加地方上的民众纠纷、寻滋闹事。

16、辞职时，必须提早一个月，以书面形式向领导汇报。

17、注意各种突发事件，遇到紧急情况立即向领导汇报。

18、其它管理制度，参照《编外人员管理制度》执行。

驾驶员从业管理制度通用 篇八

一、为了促使车管中心驾驶员、押运员在行车中遵守交通法规和押运制度，认真谨慎驾驶押运，把交通和危险品事故降低到最低限度，特制定本工作制度。

二、公司所有车辆在发生交通事故、危险品事故后，除马上着手处理善后工作外，应立即通向交警部门报案和中心备案，并向该车所投保的保险中心备案，一般事故应在一周内以书面形式报中心安全科，重大或特大事故则在两天内以书面形式报中心安全科，其处理结果应在中心存档。交通事故发生后，绝不允许任何知情不报或隐瞒事实真相的行为。

三、安全科在接到交通事故的通知后，必须立即根据事故的轻重程度及事故车辆所在部门的意见，决定是否派人前往协助处理并及时上报中心领导。事故处理完毕后，安全科应将处理结果以书面形式发至各相关部门及个人，并将相关材料整理存档。

四、运输事故对肇事者的处罚：

1、事故性质的分类：

轻微事故，损失金额20__元以下。

一般事故，损失金额4000～30000元。

重大事故，损失金额30000～60000元。

特大事故，损失金额60000元以上。

2、交通事故责任划分：全部责任，主要责任，同等责任，次要责任。

3、押运事故责任：因押运员本身工作过失，发生的危险品事故，由押运员承担责任，事故责任处罚参照交通事故全部责任处罚。

4、发生运输事故后，不负事故责任者，不予处罚。发生运输事故按事故性质和责任大小，分别进行经济处罚，按照处理机关裁决的赔偿基数为准，按全部责任、主要责任、同等责任、次要责任分别处以4%、3%、2%、1%的罚款，发生死亡事故按1000、800、600、400元罚款。

五、驾驶员、押运员发生重大事故全部责任或特大事故主要以上责任者，给予规定的处罚，此外根据情节、事故大小、责任大小及当时情况给予警告、停止运营处理。

六、本规定自发布之日起实施。

最新驾驶员从业管理制度 篇九

为认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，预防和减少道路交通事故，根据国家有关安全生产、道路运输的法律法规和本公司的规章制度，特为本公司驾驶员进行安全学习。

1、自觉遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、国家、各级人民政府、运输管理部门有关安全生产的法律法规、条例。严格执行企业的各项安全管理规章制度，服从管理，听从调派。

2、积极参加公司、车队组织的安全学习活动，不断提高安全法制意识和职业道德素质，认真学习公司发放的各种安全宣传资料，不断提高安全意识。积累安全行车经验，掌握事故预防知识，确保安全行车。（在公司内行车，行驶速度应遵守公司内的安全警示牌，确保行驶速度在15公里以内，尊重路边行人，下雨天稀泥四贱、晴天灰尘四起）

3、行车时必须携带有效的驾驶证、行驶证等有关证件，严禁无证开车、酒后开车、疲劳开车、赌气车、英雄车和开带病车，严禁将车交给无证人驾驶和其他人员驾驶或练习，否则由此造成的后果自己承担。

4、坚决杜绝车内吸烟，严禁携带易燃易爆、危险化学物品等上车，否则，发生的一切不安全因素及造成的经济损失由驾驶员全部负责，公司不承担任何连带责任。

5、公司采用车辆承包制，执行“定人，定车、定位”的“三定”，平时检查、使用、维修等由责任人负责，执行长途任务配副驾的，其责任划分界定为谁开谁负责。双方交接时一定要检查车辆外观、里程、油量、车辆性能等。

6、驾驶员在出车前要严格检查车况，对存在的问题要及时解决，并做到定期做好车辆维护，要保持车辆外观整洁，确保车辆性能状况完好。（雨中行车，驾驶员视线受阻，看不清周围行车情况，容易判断失误而引发潜在危险。因此，驾驶员的视野是否开阔清晰显得尤为重要，出行前仔细检查雨刷是否能正常工作非常必要，大家要时刻做到防患于未然。）避免涉水，小心发动机熄火、放慢车速，转弯防侧滑、保持车距，谨防追尾、倒车时更要确保视野清晰。不少车主倒车时常常忘记打开后雨刷，造成向后视线受阻，非常危险。另外，阴雨天侧窗容易起雾，大家要注意及时除雾，必要时打开空调内循环，让空气流动起来，达到消除雾气的效果。

7、车辆发生交通事故时，应立即停车，保护现场，抢救伤员，并及时报警并通知公司接受指示；

8、以上所述内容，驾驶员必须自觉遵守、圆满履行。不能履行或不能完全履行的，将按照国家相关法律法规和企业规定，视情节给以警告、记过、经济处罚、经济赔偿、开除直至报请司法机关追究其法律责任的处理。

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